In de eerste helft van de jaren ’40 daalt de productie van Fiat drastisch, zowel door de oorlog als door de bombardementen die zware schade toebrengen aan de stad Turijn en de fabrieken van Fiat en van talrijke toeleveranciers.
Fiat begrijpt dat de wederopbouw van de economie niet alleen de industrie raakt, maar ook de kleine zelfstandigen die vervoermiddelen nodig hebben voor hun koopwaar, monstercollecties en gereedschappen.
Dat besef wordt in 1947 concreet gemaakt, wanneer Fiat besluit – mede vanwege het commerciële succes van het type 1100 –veel meer verschillende versies af te leiden van haar bedrijfswagens.
De Fiat 1100 ALR is één van de eerste bedrijfswagens die direct na de oorlog worden geproduceerd. Dat feit, samen met zijn uitstekende eigenschappen, maakt deze auto tot het symbool van de Italiaanse wederopbouw. Voorzien van een betrouwbare motor, extreem robuuste versnellingsbakken, en een sterk en veelzijdig chassis dat aangepast kan worden aan de meest uiteenlopende toepassingen (landbouw, industrie, personenvervoer, goederenvervoer) wordt de Fiat 1100 ALR beschouwd als de oervader van alle Fiat bedrijfsvoertuigen die volgen.