Bestelwagen Fiat 502F met carrosserie van Garavini, te koop tussen 1923 en 1927.
Bestelwagen Fiat 509F uit 1925, in een speciale uitvoering van modehuis ‘La Merveilleuse’
Bestelwagens van het model 505F, in 1925 aangekocht door het Roemeense ministerie van Volksgezondheid.
Foto’s beschikbaar gesteld door Fiats Historisch Archief.
Een samenloop van omstandigheden zorgt in 1922 voor een opleving van de bedrijfswagensector in Italië: de regelgeving voor het verkeer wordt herzien (afschaffing van de verkeersbelasting en toewijzing van een kenteken per provincie) en er wordt begonnen met de aanleg – in maart 1923 – van de weg Milaan-merengebied (Comomeer en Lago Maggiore), een tweebaans hoofdverkeersader speciaal voor goederenverkeer.
In reactie op de veranderende omstandigheden besluit Fiat in 1925 om flink te investeren in de productie van transportvoertuigen, door het modellengamma uit te breiden en het aanbod diverser te maken in termen van laadvermogen, inhoud en motorisering. In deze periode ontstaat de definitie van ‘licht bedrijfsvoertuig’.
De verschillende lichte vrachtwagens, zoals de 502F, 503F, 505F, 507F en 509F, zijn het antwoord op een groeiende vraag naar gespecialiseerde voertuigen voor specifieke arbeids- en transportbehoeften (denk hierbij ook aan speciale toepassingen, zoals ambulances, brandweerwagens, postauto’s , etc.).
In
1928 doet Fiat nogmaals een poging om de groei van het wegvervoer te versnellen en ondersteunt de aanleg van de weg Turijn-Milaan, een verkeersader die de twee belangrijkste productiecentra van Italië met elkaar zou gaan verbinden. Bovendien wordt de
SAVA (Società Anonima Vendita Autoveicoli) opgericht, die de aankoopvoorwaarden van auto’s moet versoepelen en zo de verkoop van deze vervoermiddelen moet bevorderen.